Géographie · CM1
Se déplacer : distances, temps et réseaux
Se déplacer : distances, temps et réseaux : observer, localiser et expliquer à partir de documents.
Les activités numériques préparent et prolongent le travail en classe. Le protocole précise les observations, mesures ou réalisations à faire réellement.
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Ce que nous allons travailler
- Comparer les déplacements de la classe sur une journée et une semaine.
- Relier modes de transport, infrastructures, distance et durée.
Localiser et mémoriser les repères
Choisis un fond et une famille de repères. Clique sur un point ou utilise la liste pour lire sa fiche. En défi, retrouve le point demandé.
Choisis un repère.
Nord en haut. Fond clair : terres ; bleu : eaux. Les points localisent des repères : ils ne délimitent pas les continents, les régions, les forêts ou les massifs et ne représentent pas le trajet entier d’un fleuve.
Projection cylindrique équirectangulaire : les surfaces sont déformées, particulièrement près des pôles. Compare les continents sur un globe ; ne mesure pas une distance avec cette image.
Un atlas pour la classe
Sélectionne un repère pour en connaître la localisation et le sens.
Fonds de carte et sources
Prénom : ____________________ Date : ______________
Nord en haut. Points de repérage, sans délimitation des surfaces ; projection équirectangulaire, surfaces et distances déformées.
Le dossier de l’atelier
Des documents pour comprendre
Observe, compare et cherche des indices. Tu retrouveras les documents utiles dans chaque activité.
à observer et à imprimer
Données d’exercice
Distances et durées d’un carnet fictif
Ces trois déplacements servent à comparer distance et durée ; ils ne sont ni des adresses ni des horaires de transport.
| Jour | Destination | Distance | Mode et durée |
|---|---|---|---|
| Lundi | École | 0,8 km | Marche, 12 min |
| Mercredi | Bibliothèque | 3 km | Bus, 20 min dont attente |
| Samedi | Famille | 25 km | Train 22 min puis marche 8 min |
- Quel trajet est le plus long ?
- Pourquoi le temps ne dépend-il pas uniquement des kilomètres ?
Source : Données d’exercice fictives OPLC ; aucune personne, adresse ni horaire réel.
Schéma
Medellín : relier plusieurs modes
Le réseau intégré associe métro, tramway, bus et télécabines ; une correspondance permet de passer d’un mode à un autre.
- Quel mode peut desservir des quartiers sur les pentes ?
- Que faut-il chercher sur le plan officiel pour identifier une correspondance ?
Source : Metro de Medellín — Sistema integradoPlan officiel à consulter et dater ; schéma OPLC conçu pour préparer sa lecture.
Des distances différentes
La distance kilométrique mesure un trajet en kilomètres. La distance en temps mesure sa durée. Deux trajets de même longueur peuvent prendre des durées différentes selon la marche, le véhicule, les correspondances, les arrêts et les conditions.
Modes et infrastructures
Marche : trottoir ou chemin ; vélo : voie cyclable ; voiture : route ; train : gare et voie ferrée ; métro : station et rails ; avion : aéroport ; bateau : port. Une infrastructure aménage le territoire et ne sert pas toujours un seul mode.
Une journée et une semaine de déplacements
Exemple fictif : lundi, école à 0,8 km, marche 12 min ; mercredi, bibliothèque à 3 km, bus 20 min dont attente ; samedi, famille à 25 km, train 22 min puis marche 8 min. Les durées sont des données d’exercice, pas des horaires annoncés.
Tes documents pour cette activité
Données d’exercice
Distances et durées d’un carnet fictif
Ces trois déplacements servent à comparer distance et durée ; ils ne sont ni des adresses ni des horaires de transport.
| Jour | Destination | Distance | Mode et durée |
|---|---|---|---|
| Lundi | École | 0,8 km | Marche, 12 min |
| Mercredi | Bibliothèque | 3 km | Bus, 20 min dont attente |
| Samedi | Famille | 25 km | Train 22 min puis marche 8 min |
- Quel trajet est le plus long ?
- Pourquoi le temps ne dépend-il pas uniquement des kilomètres ?
Source : Données d’exercice fictives OPLC ; aucune personne, adresse ni horaire réel.
Classe par distance puis par durée totale. Établis un carnet anonyme de la classe sur une journée puis une semaine, sans adresse ni nom. Indique motif, mode, infrastructure, km estimés et minutes mesurées.
À faire figurer dans le document
- Marche incluse
- Deux périodes observées
- Distance et durée dans deux colonnes distinctes
Le texte reste sur cette page et s’efface au rechargement. Tu peux imprimer ou télécharger ton document avant de quitter.
Le réseau de Medellín
Le plan officiel du Metro de Medellín, en Colombie, montre un système associant métro, tramway, bus et télécabines urbaines. Les télécabines desservent des quartiers sur les pentes ; les correspondances relient plusieurs modes. Lire le plan dans la référence « Sistema integrado ».
Tes documents pour cette activité
Schéma
Medellín : relier plusieurs modes
Le réseau intégré associe métro, tramway, bus et télécabines ; une correspondance permet de passer d’un mode à un autre.
- Quel mode peut desservir des quartiers sur les pentes ?
- Que faut-il chercher sur le plan officiel pour identifier une correspondance ?
Source : Metro de Medellín — Sistema integradoPlan officiel à consulter et dater ; schéma OPLC conçu pour préparer sa lecture.
Localise Colombie et Medellín. Repère une ligne de métro, une ligne de câble et une correspondance sur le plan officiel ; compare ces modes à ceux utilisés près de l’école.
À faire figurer dans le document
- Plan et source identifiés
- Mode relié au relief et à l’infrastructure
- Comparaison sans généralisation à toute la Colombie
Le texte reste sur cette page et s’efface au rechargement. Tu peux imprimer ou télécharger ton document avant de quitter.
Représenter un déplacement multimodal
Le carnet de classe fournit le trajet ; si aucun trajet multimodal n’y figure, utilise le trajet fictif du samedi.
Tes documents pour cette activité
Données d’exercice
Distances et durées d’un carnet fictif
Ces trois déplacements servent à comparer distance et durée ; ils ne sont ni des adresses ni des horaires de transport.
| Jour | Destination | Distance | Mode et durée |
|---|---|---|---|
| Lundi | École | 0,8 km | Marche, 12 min |
| Mercredi | Bibliothèque | 3 km | Bus, 20 min dont attente |
| Samedi | Famille | 25 km | Train 22 min puis marche 8 min |
- Quel trajet est le plus long ?
- Pourquoi le temps ne dépend-il pas uniquement des kilomètres ?
Source : Données d’exercice fictives OPLC ; aucune personne, adresse ni horaire réel.
Schéma
Medellín : relier plusieurs modes
Le réseau intégré associe métro, tramway, bus et télécabines ; une correspondance permet de passer d’un mode à un autre.
- Quel mode peut desservir des quartiers sur les pentes ?
- Que faut-il chercher sur le plan officiel pour identifier une correspondance ?
Source : Metro de Medellín — Sistema integradoPlan officiel à consulter et dater ; schéma OPLC conçu pour préparer sa lecture.
Dessine les étapes et correspondances, inscris distance, temps et infrastructures. Explique ce qui peut changer la durée.
- départ
- marche
- gare
- train
- arrivée
- kilomètres
- minutes
Vérifie ton croquis
- Titre, légende et organisation lisibles
- Localisations ou relations exactes
- Sources et date indiquées
Réaliser en classe
Matériel
- Documents et cartes du parcours projetés ou imprimés
- Cahier de géographie, crayons, règle
- Atlas scolaire et documents publics du territoire de l’école
Déroulement
- Mesurer ou estimer les trajets sans publier les adresses familiales.
- Comparer les carnets et le plan de Medellín.
- Construire un schéma de déplacement et discuter accessibilité, durée et conditions.
- Présenter oralement sa réponse, confronter les preuves et corriger avec le professeur.
- Conserver séparément le brouillon et la trace validée ; reprendre les repères sur un fond muet la semaine suivante.
Garder une trace
Carnet journalier et hebdomadaire, comparaison de modes et schéma de trajet.
Mettre en commun
- Qu’observe-t-on dans le document, et que faut-il vérifier ailleurs ?
- Comment le cas étudié se situe-t-il par rapport au territoire de l’école ?
Programme et sources
CM1 : programme applicable dès septembre 2026.
CM1 · Se déplacer : distances, temps et réseaux
Données d’exercice
Distances et durées d’un carnet fictif
Ces trois déplacements servent à comparer distance et durée ; ils ne sont ni des adresses ni des horaires de transport.
| Jour | Destination | Distance | Mode et durée |
|---|---|---|---|
| Lundi | École | 0,8 km | Marche, 12 min |
| Mercredi | Bibliothèque | 3 km | Bus, 20 min dont attente |
| Samedi | Famille | 25 km | Train 22 min puis marche 8 min |
- Quel trajet est le plus long ?
- Pourquoi le temps ne dépend-il pas uniquement des kilomètres ?
Source : Données d’exercice fictives OPLC ; aucune personne, adresse ni horaire réel.
CM1 · Se déplacer : distances, temps et réseaux
Schéma
Medellín : relier plusieurs modes
Le réseau intégré associe métro, tramway, bus et télécabines ; une correspondance permet de passer d’un mode à un autre.
- Quel mode peut desservir des quartiers sur les pentes ?
- Que faut-il chercher sur le plan officiel pour identifier une correspondance ?
Source : Metro de Medellín — Sistema integrado https://www.metrodemedellin.gov.co/usuarios/sistema-integrado/Plan officiel à consulter et dater ; schéma OPLC conçu pour préparer sa lecture.
CM1 · Se déplacer : distances, temps et réseaux
Une journée et une semaine de déplacements
Prénom : ____________________ Date : ______________
Exemple fictif : lundi, école à 0,8 km, marche 12 min ; mercredi, bibliothèque à 3 km, bus 20 min dont attente ; samedi, famille à 25 km, train 22 min puis marche 8 min. Les durées sont des données d’exercice, pas des horaires annoncés.
Classe par distance puis par durée totale. Établis un carnet anonyme de la classe sur une journée puis une semaine, sans adresse ni nom. Indique motif, mode, infrastructure, km estimés et minutes mesurées.
Critères de réussite
- Marche incluse
- Deux périodes observées
- Distance et durée dans deux colonnes distinctes
CM1 · Se déplacer : distances, temps et réseaux
Le réseau de Medellín
Prénom : ____________________ Date : ______________
Le plan officiel du Metro de Medellín, en Colombie, montre un système associant métro, tramway, bus et télécabines urbaines. Les télécabines desservent des quartiers sur les pentes ; les correspondances relient plusieurs modes. Lire le plan dans la référence « Sistema integrado ».
Localise Colombie et Medellín. Repère une ligne de métro, une ligne de câble et une correspondance sur le plan officiel ; compare ces modes à ceux utilisés près de l’école.
Critères de réussite
- Plan et source identifiés
- Mode relié au relief et à l’infrastructure
- Comparaison sans généralisation à toute la Colombie
CM1 · Se déplacer : distances, temps et réseaux
Représenter un déplacement multimodal
Prénom : ____________________ Date : ______________
Le carnet de classe fournit le trajet ; si aucun trajet multimodal n’y figure, utilise le trajet fictif du samedi.
Dessine les étapes et correspondances, inscris distance, temps et infrastructures. Explique ce qui peut changer la durée.
Critères de réussite
- Titre, légende et organisation lisibles
- Localisations ou relations exactes
- Sources et date indiquées
CM1 · Se déplacer : distances, temps et réseaux
Protocole de classe
Matériel
- Documents et cartes du parcours projetés ou imprimés
- Cahier de géographie, crayons, règle
- Atlas scolaire et documents publics du territoire de l’école
Déroulement
- Mesurer ou estimer les trajets sans publier les adresses familiales.
- Comparer les carnets et le plan de Medellín.
- Construire un schéma de déplacement et discuter accessibilité, durée et conditions.
- Présenter oralement sa réponse, confronter les preuves et corriger avec le professeur.
- Conserver séparément le brouillon et la trace validée ; reprendre les repères sur un fond muet la semaine suivante.
Trace et mise en commun
Carnet journalier et hebdomadaire, comparaison de modes et schéma de trajet.
- Qu’observe-t-on dans le document, et que faut-il vérifier ailleurs ?
- Comment le cas étudié se situe-t-il par rapport au territoire de l’école ?
